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A型等截面角接触球轴承与C型轴承不同之处

2022-07-17 作者:火狐体育官网   来源:火狐体育官方网站app

  A型等截面角接触球轴承与C型轴承不同之处在于A型等截面角接触球轴承有足够的径向游隙,能形成足够的接触角来承受轴向载荷。由于具有单向载荷能力,该轴承需要与其它轴承对称配对安装,以设定并保证接触角,同时在受到交变的轴向载荷时使其轴向运动最小。

  A型等截面角接触球轴承与C 型轴承不同之处在于A型轴承有足够的径向游隙,能形成足够的接触角来承受轴向载荷。标准轴承的接触角是30°。

  A型等截面角接触球轴承显著的特点在于其装配方式。某一轴承圈,通常是轴承外圈,其单侧挡肩削减。利用内、外圈的温差,可以将外圈与内圈、滚珠和保持架组装在一起。这样就组成了一个不可分离轴承,该轴承在承受单向轴向载荷同时,能够承受更大的径向载荷。在承受轴向载荷时,轴承的内外圈可以进行小预载调整。

  这种装配方式,使A型轴承相对于不带安装孔的C型轴承有更多的滚珠,并拥有很大的接触角,令其有更大的轴向载荷能力。

  由于具有单向载荷能力,该轴承需要与其它轴承对称配对安装,以设定并保证接触角,同时在受到交变的轴向载荷时使其轴向运动最小。

  A型等截面角接触球轴承的典型安装方式见1号图和2号图。在1号图轴承装配时,接触线在轴承外部相交。

  这种形式通常称为背对背安装。在上图中,通过压紧环的垫片来调整轴承内圈,进而调整轴承游隙。开始时,采用足够厚的垫片,使轴能够相对轴承安装座运动。测量整个轴向运动以及垫片厚度,减去轴向运动量与期望预载荷之和。当两个轴承对称安装,消除轴承内部游隙,并且在滚珠和滚道之间产生弹性变形时,称为带预载荷的轴承。

  在2号图,轴承“面对面”安装,接触线在内部相交。通过调节置于轴承内、外圈之间的隔环的相对长度,可以调节轴承的游隙。一般情况,隔环是等长的,轴承配对加工成有预设游隙的。如果去除外圈隔环,可以用外圈压盖的垫片调节游隙。


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